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sobre a concessionária
A Concessionária CCR Ponte administra a Ponte Rio - Niterói
Inaugurada em 1974, a Ponte Presidente Costa e Silva, mais conhecida como Ponte Rio-Niterói, é uma das maiores pontes do mundo, com seus 13 quilômetros de extensão e até 72 metros de altura no trecho do vão central.
É a principal ligação da capital com Niterói e o interior do Estado do Rio de Janeiro, sobretudo o polo turístico da Região dos Lagos, também conhecida como a Costa do Sol.
Com fluxo médio de 144 mil veículos por dia, que transportam mais de 300 mil pessoas, a ponte beneficia o intercâmbio comercial da região, facilita o escoamento da produção regional e contribui para o desenvolvimento turístico do Estado.
Fundada em 1995, a CCR Ponte foi a primeira concessionária a compor o Grupo CCR. A escolha da Ponte Rio-Niterói para iniciar o Programa Nacional de Concessões de Rodovias deu-se por razões urgentes. Em decorrência da falta de recursos para sua conservação e manutenção, a ponte apresentava claros sinais de cansaço estrutural, enquanto a crescente demanda de tráfego resultava em sérios problemas operacionais.
A CCR Ponte executou um amplo programa de conservação e manutenção estrutural e de modernização operacional. Com a implantação de novas tecnologias e equipamentos, equipes bem treinadas e os serviços de atendimento SOS Usuário médico e mecânico, a concessionária transformou a Ponte Rio-Niterói em uma das mais modernas e seguras rodovias do País, preparada para as demandas e desafios do século 21.
Dessa forma, a CCR Ponte cumpre a missão estratégica de prestar serviços de infraestrutura e operação rodoviária de qualidade na Ponte Rio-Niterói e contribui para a melhoria do transporte e o desenvolvimento do Estado do Rio de Janeiro e do Brasil.
Ponte Rio - Niterói
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Crédito: CCR Ponte, Ponte Rio-Niterói
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Crédito: CCR Ponte, Ponte Rio-Niterói
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Crédito: CCR Ponte, Ponte Rio-Niterói
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Crédito: CCR Ponte, Ponte Rio-Niterói
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destaques institucionais
ponte é referência nacional e internacional em conservação e manutenção estrutural
As inovações nos processos de manutenção e operação e as novas contribuições da engenharia para a Ponte Rio - Niterói despertam forte interesse acadêmico e de instituições de engenharia e transportes do Brasil e do mundo. Constantemente a Ponte é visitada por turmas de estudantes, técnicos e especialistas do setor.
Os chineses, que concluíram a construção da maior ponte do mundo, com 36 quilômetros de extensão, na Baía de Xangai, enviaram ao Rio duas missões técnicas para conhecerem aspectos da construção e os projetos de conservação e manutenção da Ponte. Eles também levaram um engenheiro da CCR Ponte para ministrar um seminário técnico em Pequim.
Construção superlativa
A Ponte Rio-Niterói é uma construção superlativa: a maior ponte do Hemisfério Sul; o maior vão em viga reta contínua do mundo, o vão central de 300 metros de comprimento; a mais importante estrutura protendida das Américas, com mais de 2.150 quilômetros de cabos em suas estruturas; uma das três maiores pontes do mundo em volume espacial, a relação entre o comprimento, a largura e a altura das estruturas - desde as fundações cravadas na rocha no fundo da baía, aos gigantescos pilares e a superestrutura (tabuleiro) por onde passa a rodovia.
Para se ter uma idéia das inovações introduzidas na Ponte, somente os projetos do pavimento de concreto do vão central e do monitoramento das estruturas de concreto já foram apresentados na Conferência Internacional do Instituto Brasileiro do Concreto (Ibracon), no American Concrete Institute, na Associação Brasileira dos DERs, no Clube de Engenharia do Rio de Janeiro, no National Highway Institute de Pequim, China; no IABSE - International Association for Bridge and Structure Engineering, em Seul, Coréia do Sul; no International Joints and Bearings Association, em Halifax, Canadá. Na área acadêmica, esses projetos foram apresentados nas semanas de engenharia das universidades federais Fluminense, da Paraíba, do Ceará e de São Paulo; Universidade de Tuiuti, Curitiba, e na Engineering School of Graz University, na Áustria.
A Ponte também recebe frequentemente visitas técnicas internacionais. Nos últimos anos vieram técnicos do Peru, México, República Dominicana, Equador, Estados Unidos, Alemanha, Áustria, Suíça, Holanda, República do Congo, África do Sul e China.
prêmios